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SOMMAIRE | |
// Déchets ménagers: «baisse record» de la collecte en Ile-de-France // Transferts illicites: vers l’entrée en vigueur des nouvelles sanctions // Prévention et gestion des déchets dangereux: un «constat mitigé» // Plus de 1.000 navires envoyés à la casse en 2009 | |
TRI / COLLECTE |
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Déchets ménagers: «baisse record» de la collecte en Ile-de-France |
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La quantité de déchets ménagers reçus par le Syndicat intercommunal de traitement des ordures ménagères (Syctom) de l’agglomération parisienne est en baisse de 3% en 2009 par rapport à 2008 (-73.000 tonnes), indique le Syctom dans un communiqué du 14 janvier. La réception d'objets encombrants est en baisse de 10,9%; celle des déchets ménagers résiduels de 2,3%; de ceux collectés sélectivement, de 2,7%. |
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STOCKAGE / TRANSPORT |
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Transferts illicites: vers l’entrée en vigueur des nouvelles sanctions |
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Les nouvelles mesures de police et de sanctions applicables aux transferts illicites transfrontaliers de déchets présentées par la secrétaire d’Etat à l’écologie Chantal Jouanno le 22 juillet dernier (1) vont bientôt pouvoir entrer en vigueur. Elles sont prises en application d’un règlement européen de 2006 (3), qui laisse aux Etats membres le soin d’en définir le cadre. |
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DECHETS DANGEREUX |
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Prévention et gestion des déchets dangereux: un «constat mitigé» |
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Censées réaliser un plan régional d’élimination des déchets dangereux (Predd), 10 régions françaises sur 26 n’en sont pas munies. Quand ils existent, une majorité de ces plans ne sont pas mis en œuvre. A deux mois des élections régionales, l’association France nature environnement dresse un «constat mitigé» de ces Predd, passés au crible dans une étude publiée le 17 janvier. |
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NAVIRES |
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Plus de 1.000 navires envoyés à la casse en 2009 |
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1.006 navires ont été envoyés à la casse en 2009, soit plus de deux fois le nombre de 2008 (456) et trois fois celui de 2006 (293), d’après le bilan mondial annuel de l’association Robin des bois. Le poids total de métaux recyclés atteint plus de 8,2 millions de tonnes, soit 5 fois le tonnage de 2006, précise-t-elle dans un communiqué du 21 janvier. La crise financière est une des explications à ces volumes record. Outre la baisse des échanges, elle a favorisé la démolition des navires les plus anciens dans le but de rentabiliser les plus récents, explique Robin des bois. Les armateurs estiment d’ailleurs souhaitable d’éliminer 25% de la flotte mondiale. |
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